Hmm... powiem Ci tak, ja co prawda nie zapakowałem ich jeszcze na maksa, ale jak potrzebowałem wyciągnąć deszczówki, to normalnie otwierałem boczny, wyciągałem co potrzeba i zamykałem. Myślę, że jak się jedzie na dłużej to tak często nie trzeba sięgać do kufra bocznego, więc jak otworzysz go z raz czy dwa to tragedii nie ma - tak myślę, a zaoszczędzona kaska zostaje . Oczywiście mogę się mylić

W sumie to ja i tak zawsze jeżdżę z plecakiem, obojętnie gdzie. Wersje komplet ze stelażem kappa kosztuje 1100zł, wersja givi 1420zł.

EDIT: nie marudzę więcej, kupiłem sobie http://allegro.pl/show_item.php?item=1854996834 sprzedawca zarzeka się się, że są w stanie idealnym, sprzedaje tylko dlatego że sprzedał moto i mu leżą. Były zamontowane w bandicie 600 tylko na 1 wycieczkę.

A ja w poniedziałek dostanę info od Grześka, za ile by miał dla Ciebie E41 i stelaż do tego... Może wstrzymaj się jeszcze 2 sekundy z zapłatą za te kappy

Za późno, kupiłem już je sobie ale stelaża jeszcze nie mam. Nie sadzę, bym miał taniej e41 za 2 kufry niż tutaj, zwłaszcza że najtańsze jakie znalazłem były za 999zł bez wysyłki
Co do stelaża to się odezwę, bo znalazłem tylko 1 za 400zł zł z wysyłką

Ja mam takie pytanie.
Posiadam stelaż tylko na kufer centralny, a chciałbym na nowy sezon kupić 2 kufry na boki i zastanawiam się jak by tu dorobić do mojego stelaża mocowanie na boczne kufry.
Zależało by mi na tym aby stelaż na boczne kufry nie był zespawany ze stelażem centralnym, tylko doczepiany/skręcany razem.
Ma ktoś jakiś pomysł? Może już ktoś zrobił taką kombinacje i ma jakiś projekt? Mam dostęp do spawarki i metalu , chciałem sam pokombinować przez zimę.

Givi PL 529 jest stelażem dokręcanym do stelaża FZ 529, ponieważ bez niego nie da się go zamontować a wraz z nim kufrów bocznych (jeżeli chodzi o SV 650/1000 k3 - k8). Tyle że jest piekielnie drogi, bo najtaniej widziałem za 379zł

Zaraz oblukam i może zrobię sobie kopie
Dzięki.

Ogłoszenie parafialne dotyczące stelaży givi pod kufry boczne:

Mam kolegę, który handluje częściami i akcesoriami motocyklowymi, m.in. givi. Dostałem od niego cynk, że givi wycofało się z produkcji wielu modeli stelaży pod kufry, w tym do SV. Więc resztki, które są obecnie na sprzedaż w różnych sklepach, na allegro itd. to ostatnie egzemplarze, nowych dostaw już nie ma i nie będzie. Jeżeli ktoś planuje doposażyć motocykl turystycznie, to chyba warto się pospieszyć

Właśnie ja to zrobiłem, kupiłem nówki stelaże boczne do SV 650 PL 529, myśląc że podejdą do 1000. Jest jeden szkopuł który niestety przeoczyłem - 650tka ma tylko 1 tłumik.
Prawy stelaż jest mocowany do śruby podtrzymującej tłumik, a lewy do podnóżka od spodu - w 1000 są 2 puszki i z lewej i z prawej jest tak samo, także pałąk mocujący do podnóżka od lewej strony idzie centralnie mi na ten uchwyt do tłumika.
Zostaje mi albo gięcie lewego stelaża albo zamiana.
Jeżeli ktoś posiada stelaże boczne givi do 1000 to zamienię się z miłą chęcią! Nie chce giąć tych orginałów
Do 650tki z dobrymi wiatrami jeszcze dostaniecie stelaże, do 1000 graniczy z cudem... ale jakby ktoś kto ma 650 trafił na cud i nie było by do 650tki to niech kupi do 1000, a ja się z nim wymienię

Po prostu dokup do stelaża 650tkę

No tak, łatwiej kupić mniejsza SVkę niż stelaże do większej

Razor, jaki stelaż i płytę kupiłeś pod kufer centralny? Acha, no i jaki kufer? Maxia? Chyba zrobię sobie prezent niedługo.

Normalny stelaż FZ 529 od Givi, płyta M5 i Maxia 55 w wersji tech - czyli ta czarno biała
Ale to już kupiłem dawno, bo w styczniu.
Zagadaj z tym problemem do naszego dyrektora technicznego, on może coś z tym pomóc

Dzięki
Gdzie kupowałeś ten zestaw? Oddzielnie czy wszystko za jednym razem? Ile Cię w sumie wyszło?

Tak czytam i czytam, wszystko ładnie, pięknie. Mam kuferek Shad 46 L, dwie sakwy Kappa, stelaż robiony na zamówienie... Ogólnie na moto mogę zapakować pi razy drzwi 150 litrów, tyle że... No właśnie. Teraz przy pakowaniu okazało się, że łącznie z plecaczkiem i wszystkimi tobołami możemy przekroczyć co? Tak! Dopuszczalną masę całkowitą naszej Susie.

Jak toto wygląda? Ano tak: Ja w pełnym rynsztunku 88 kg, moja luba ze wszystkim na sobie 67 kg, co nam daje 155 kg. Masa Susie gotowej do ruszenia w trasę - 185 kg. Łącznie - 350 kg. Kufer centralny cały waży 20 kg, sakwy 13 kg - 383 kg. Tank-bag - 10 kg, laptop do plecaka, plus pierdoły, o których pewnie zapomniałem... Marta (w sensie plecaczek ;-) ) obliczyła, że możemy mieć łączną wagę 415 - 420 kg.

Pytanie zasadnicze - zabijemy się, jeśli w trasę ruszymy?

Wielu jeździło z takim samym obciążeniem, tylko Ty pierwszy policzyłeś ile to wszystko waży Nie ma się czym martwić, jedynie utwardziłbym tylne zawieszenie i napompował trochę mocniej tylną oponę

Przekopałem się przez cały temat kufrów i stelaży do svki i zastanawiam się nad kwestią mocowania stelaża pod topcase.
W nowej sv jest możliwość montażu stelaża typu alurack w miejsce uchwytu pasażera lub stelaża biegnącego pod zadupkiem.
Do starej svki dedykowana jest jedynie ta druga opcja. Osobiście podoba mi się bardziej alurack i taki planuje dorobić do mojej k2. Zastanawia mnie jednak kwestia nośności, wytrzymałości ramy.
Czy możliwe jest, że alurack nie jest oferowany do wersji gaźnikowej ze względu na różnice w konstrukcji stelaża zadupka?

Konstrukcje stelaża zadupka w obu wersjach są bardzo podobne, różnią się jedynie kosmetyką. Raczej obstawiałbym, że SW-Motech (który robi aluracki) rozpoczął produkcję już po tym, gdy gaźnikowa SV wyszła ze sprzedaży, może nie było zapotrzebowania na takie bagażniki...

Jak miałem gaźnikową SV650, dorobiłem sobie takiego aluraka.

https://picasaweb.google.com/SV.Waldex/ ... 0452787234

Wszystko było Ok, do czasu, jak na dłuższy wyjazd zapakowałem max. kufer. Po powrocie sprawdziłem blachę na której opiera się tylne siedzenie i do której przykręca się uchwyt (ten za tylnym siedzeniem) i zobaczyłem, mimo, że jest ona przetłoczona, to wyrywa ją do góry (pęknięcia były). Dałem podparcia obok lampy do końca ramy i wtedy już było OK i z tymi wzmocnieniami jeździ następny właściciel (widziałem swoją SV 2 razy na mieście). Odradzam kombinowanie aluraka, chyba, że ktoś pojedzie z przednimi mocowaniami pod przednie siedzenie. Mało tam miejsca jednak i schowek ucierpi.

Mogę tanio sprzedać stelaż givi do tego modelu (którego nie założyłem), dwa główne elementy (ukształtowane profile), bez mocowania do ramy zadupka (które wykorzystałem do podparcia mojego aluraka).

Chciałbym zapytać, jak się sprawują kufry awina ~50L. Wiem że to najniższa półka ale motocyklem robię rocznie 3000 km.. Teraz może uda się odbyć jedną lub dwie dłuższe wyprawy. Chciałbym zakupić takie 3 kufry, jeżeli trzeba je opasać linkami naciągowymi to nie problem.. wygląd wiem jaki jest..

Chyba że macie jakąś alternatywę